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“일산대교 통행료 무료화 협조해야”…경기도와 3개 시 성명
일산대교 운영사가 경기도의 통행료 징수금지 처분에 불복해 소송을 제기하자 경기도가 고양시, 김포시, 파주시 등 경기 서북권 3개 시와 함께 일산대교㈜ 측의 전향적 자세를 촉구했다
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오늘 일산대교 무료 통행 들어갔는데…운영사, ‘불복 소송’ 제기
경기도가 일산대교 통행료 무료화를 위해 시행한 ‘공익처분’에 대해 운영사가 불복 소송을 제기하기로 결정했다. 27일 정오 경기도 김포시 일산대교 요금소에서 열린 ‘일산대교 통행료
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도지사 이재명 마지막 결재…일산대교 통행료 내일 '0원' 된다
일산대교의 통행료가 27일 정오부터 ‘0원’으로 조정될 예정이다. 경기도는 26일 일산대교의 통행 무료화를 위해 운영사인 일산대교(주)에 사업시행자 지정을 취소하는 내용의 공익처
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'2층 거사' 이재명 마지막 편지…"경기도를 사랑합니다"
이재명 더불어민주당 대선 후보가 25일 오전 경기도 수원시 도청에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 시대에 맞춰 비대면 방식으로 화상 퇴임 기자회견을 하고 있다. 국회사진
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균형위 김사열 "기업이 지방오면 법인세 깎아주는 발상도 필요"[월간중앙]
“지역균형 뉴딜과 메가시티 전략은 시대의 흐름” 수도권 인구 집중 멈추려면 기업의 지방 이전 시 인센티브 제공 검토해야 “균형발전위원회에 더 많은 행정 권한 줘야, 관련 법안 통
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국감서 벌어진 '일산대교' 공방, 국민연금 "비난받을 짓 안했다"
김용진 국민연금공단 이사장이 13일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국회 보건복지위원회의 국민연금공단에 대한 2021년도 국정감사에서 김미애 국민의힘 의원의 '일산대교 무료화 논
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"국민연금이 악덕 사채업? 일산대교 운영계약 따른 것 뿐"
28개 한강다리 중 유일한 유료도로인 일산대교 요금소 모습. 중앙포토 경기도가 유료도로인 일산대교의 무료화를 추진하려 공익처분 절차에 나서겠다고 밝혀 논란이 일고 있는 가운데
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[단독] 인천공항철도·고속도로, 손실보조금이 민간투자 추월
인천공항고속도로의 영종대교. [사진 신공항하이웨이] 인천공항고속도로와 철도에 정부가 지난해까지 지급한 손실보조금 총액이 민간투자비를 넘어선 것으로 나타났다. 민자 SOC(사회간
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[사설] 대장동 수사 대충 하면 특검 갈 수밖에 없다
검찰이 지난 29일 대장동 개발특혜 의혹에 연루된 화천대유와 그 자회사들을 압수수색한 가운데 서울 강남구 청담동 천화동인 4호 사무실(현 엔에스제이홀딩스)에 취재진들이 모여 있다
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[이현상의 퍼스펙티브] 메아리 없는 시민 불만이 포퓰리즘에는 기회였다
━ 일산대교 통행료 무료화의 정치학 이현상 중앙일보 칼럼니스트 이재명 경기지사의 일산대교 통행료 무료화 기사 댓글 중 눈에 띄는 게 있었다. “국민연금에 손해를 끼치는 행
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[신용호의 시시각각] 이재명의 일산대교 무료화 유감
지난 3일 일산대교에서 열린 ‘일산대교 공익처분 계획 합동 브리핑’에 참석한 최종환 파주시장, 정하영 김포시장, 이재명 경기지사, 이재준 고양시장(왼쪽부터). [경기도 제공] 지
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이재명 “국민연금 악덕사채업” 연금 “수익에 문제나선 안 돼”
이재명 경기도지사가 일산대교 통행료 무료화 추진을 밝히면서 논란이 일고 있다. 사진은 한강 유일 유료 교량인 일산대교 요금표. [연합뉴스] 요즘 일산대교를 둘러싸고 논란이 일고
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묵은 숙제 해결인가, 선거용 포퓰리즘인가…일산대교의 정치학
이재명 경기지사가 지난 5일 오후 충북 청주 CJB컨벤션센터에 열린 민주당 세종·충북 합동연설회에 참석해 손을 들어 지지를 호소하는 모습. 이 지사는 첫 충청권 순회경선 전날이던
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'악덕업자' 거친말 오간 일산대교…"이재명, 제값 주고 사라"[뉴스원샷]
27개 한강 다리 중 유일하게 통행료를 받는 일산대교. [중앙일보] ━ 강갑생 교통전문기자의 촉: 일산대교와 적정가격 요즘 일산대교를 둘러싸고 논란이 일고 있습니
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이재명 “국민연금 악덕업자냐” 정치공방 번진 ‘공짜 일산대교’
이재명 경기도지사, 정하영 김포시장, 이재준 고양시장, 최종환 파주시장이 3일 김포시 걸포동 소재 일산대교 톨게이트 현장에서 '일산대교 무료화 선언 합동 현장 브리핑'을 하고 있
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유치 혈안된 고속 GTX…요금이 M버스 1.5배 넘는건 아시나요 [뉴스원샷]
━ 강갑생 교통전문기자의 촉: 수익자 부담원칙 'GTX(수도권광역급행철도),.' 아마도 수도권에서 가장 관심이 쏠리고 유치전이 치열한 교통수단을 꼽으라면 단연
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이것 없인 3기신도시 재미없는데…GTX A·B·C 앞 놓인 ‘암초’ [이슈점검]
━ [이슈점검] 그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr "수도권광역급행철도(GTX)와 연계하면 강남까지 20분, 서울 도심까지 50분 내
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부·울·경 1시간 생활권 된다…GTX급 5개 광역철 추진
GTX 열차 부산~양산~울산, 광주~나주, 대전~세종~충북 등 비수도권 지역의 5개 광역철도 사업이 빨라진다. 조만간 사전타당성조사(사타)가 시작되고, 빠른 이동을 위해 수도권
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부산~울산 등 5개 광역철도, 사타 즉시 착수에 GTX급 열차 검토
[자료 국토교통부] 부산~양산~울산, 광주~나주, 대전~세종~충북 등 비수도권 지역의 5개 광역철도 사업이 빨라진다. 조만간 사전타당성조사(사타)가 시작되고, 빠른 이동을 위해
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국토부, 신안산선 국제테마파크역~향남 19㎞ 연장 검토
서울 여의도와 경기도 남서부를 잇는 광역 급행철도 신안산선을 향남역(경기도 화성시 향남읍)까지 연장하는 방안에 대해 국토교통부가 타당성 검토에 나섰다. 15일 국토부에 따르면 화
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[단독] 여의도도 환승없이 1시간…신안산선, 향남역 연장 검토
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 서울과 경기도 서남부를 빠르게 연결할 광역급행철도인 '신안산선'을 향남역(경기도 화성시 향남읍)까지 연장하는 방안에 대해
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GTX-B 용산~망우 구간, 정부돈 들여 짓는다
사업성이 상대적으로 떨어져 어려움을 겪는 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선의 사업 방식이 바뀐다. 장창석 국토교통부 수도권광역급행철도과장은 10일 “GTX-B노선을 재정 구간과
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사업성 떨어지는 GTX-B…용산~망우는 재정, 나머지는 민자가
사업성이 상대적으로 떨어져 추진에 어려움을 겪고 있는 수도권광역급행철도(GTX)-B노선의 사업방식이 바뀐다. 당초 전 구간 민자사업에서 용산~망우는 재정으로 건설하고, 나머지
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바퀴도 똑같이 맞춘 고양선, 그래도 서울까진 한방에 못간다?
고양선은 부산지하철 4호선처럼 고무바퀴로 운행될 예정이다. [사진 부산교통공사] 고양선은 고양시청에서 창릉신도시를 거쳐 새절역(서울지하철 6호선)까지 이어지는 총 길이 14.5